Управление по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC) выдало Генеральную лицензию № 135, которая до 00:01 по времени восточного побережья 7 апреля 2027 года разрешает продажу, доставку, выгрузку и импорт — в том числе в США — дизельного топлива российского происхождения. В тот же день Дональд Трамп объявил Associated Press о договорённости с Владимиром Путиным более чем о 4,8 млн тонн: свыше 300 тыс. тонн немедленно, ещё 500 тыс. в ноябре, затем 1 млн и ещё 3 млн тонн «в короткий срок».

Кремль подтвердил готовность России поставлять нефть и нефтепродукты на американский и мировой рынки, но не повторил объявленные Трампом объёмы и график. Лицензия OFAC тоже не называет поставщика, цену или количество и сама по себе не подтверждает физическую отгрузку. Её явное исключение: документ не разрешает списывать средства со счетов Банка России, Фонда национального благосостояния или Минфина РФ в американских банках.

Для Вашингтона это заметный разворот: США не импортировали российские нефть и газ с 2022 года, а в сентябре Трамп подписал закон, позволяющий усиливать давление на крупнейших покупателей российских энергоносителей. Теперь американская администрация сама открыла рынок для российского дизеля на шесть месяцев. Трамп объяснил решение желанием снизить цены на топливо; по данным AP, средняя цена дизеля в США составляла $6,23 за галлон после сентябрьского рекорда в $6,52.

Неделю назад dok.news писал, что США требовали от Франции и Германии распечатать стратегические запасы на фоне мирового дефицита. Новая лицензия добавляет другой механизм — прямой доступ российского топлива на американский рынок. Действующий российский запрет на экспорт дизеля производителями формально сохраняется до 31 октября, но изначально содержит исключения для поставок по отдельным межправительственным соглашениям.