Правительство России сохранило до 31 октября включительно запрет для непосредственных производителей на экспорт дизельного и судового топлива, а также газойлей. Постановление № 1252 от 29 сентября вступило в силу после официального опубликования.

Без этой поправки исключение для производителей начало бы действовать 1 октября. Документ сдвинул его на 1 ноября, поэтому речь идёт не о новом бессрочном запрете, а о продлении наиболее существенной части действующего режима ещё на месяц. Для компаний, которые сами топливо не производят, запрет установлен до 31 января 2027 года; поставки по отдельным межправительственным соглашениям сохраняются.

Правительство объяснило решение необходимостью поддержать внутренний рынок при повышенном спросе во время уборочной кампании, передал Интерфакс. Ограничения вводились на фоне дефицита топлива и сокращения выпуска после украинских ударов по российским НПЗ; это один из факторов наряду с высоким сезонным спросом.

Россия обычно занимает второе место в мире по экспорту дизеля после США, а её поставки уже сократились летом, отмечает Reuters. Мировой рынок при этом испытывает нехватку топлива: американские запасы в сентябре опустились до минимума для этого времени года с начала наблюдений в 1982 году, а участники рынка ожидают дефицита и в 2027-м. Продление российского запрета не определяет цены само по себе, но убирает из возможного предложения ещё один крупный источник на весь октябрь.