Tesla начала передавать электрические тягачи Semi первой группе клиентов нового производственного этапа — почти через девять лет после презентации модели. На мероприятии у завода в Спарксе, штат Невада, показали машины с логотипами PepsiCo, DHL и US Foods, сообщает Reuters.

Это не первые Semi на дорогах: ограниченные поставки заказчикам, включая PepsiCo, начались ещё в конце 2022 года. Новый этап расширяет круг коммерческих автопарков, а первый тягач с рассчитанной на большие объёмы линии сошёл в апреле 2026-го.

По данным Tesla, старшая версия с грузом проезжает до 500 миль (около 805 км) без подзарядки, стандартная — до 325 миль (около 523 км). Компания утверждает, что дальность старшей версии подтвердили клиенты, но не раскрыла ни цену, ни текущий объём производства. Заявленные 50 тысяч машин в год пока остаются планом.

На этой неделе коалиция крупных владельцев грузов заказала 2500 Semi. По оценке некоммерческой организации Catalyst Mobility, это почти вдвое больше всего нынешнего американского парка электрических тягачей класса 8; в коалицию входят Microsoft и PepsiCo. В августе шведская Einride отдельно договорилась добавить ещё 500 машин.

Таким образом, Semi выходит за пределы многолетней пилотной эксплуатации, но масштабный выпуск ещё предстоит доказать фактическими поставками. Пока подтверждён переход к нескольким крупным клиентам, а не достижение обещанной производственной мощности.