Независимая испанская служба AITAT опубликовала первый технический отчёт о столкновении скоростных поездов возле Урды. По её оценке, поезд Renfe AVE врезался в остановившийся состав Iryo на скорости 160–200 км/ч; точное значение станет известно после извлечения данных из бортовых регистраторов. В катастрофе погибли не менее 69 человек, более 200 пострадали, сообщает Reuters.

Сбой системы непрерывного контроля скорости LZB произошёл 28 октября в 08:31. Поезда перевели на боковую сигнализацию, а диспетчерский центр и машинисты стали обмениваться командами по телефону. В предварительном документе говорится, что цепочка неисправностей, инструкций и действий привела к столкновению, поскольку необходимые защитные барьеры не сработали. Удар произошёл через 22 минуты после отказа LZB.

Отчёт пока не называет единственную причину или ответственного: все гипотезы остаются открытыми, а окончательные выводы появятся после анализа регистраторов, переговоров и состояния инфраструктуры. Это отдельная стадия сюжета: первая заметка dok.news вышла, когда были подтверждены 30 погибших, спасатели ещё не закончили работу, а последовательность аварии оставалась неизвестной.

Высокоскоростное движение между Мадридом и Андалусией остаётся прерванным. Renfe запустила альтернативные рейсы по обычной железной дороге; поездка на части маршрутов из-за этого занимает примерно на полтора часа больше.