Контейнеровоз PanStar Acro 11 октября вернулся в Пусан и завершил первый для Южной Кореи коммерческий круговой рейс в Европу через Арктику. Путь занял 50 дней с момента выхода 22 августа, сообщает Reuters.

На пути в Европу судно зашло в Феликстоу, Роттердам и Гданьск, затем вернулось тем же северным маршрутом вдоль арктического побережья России. Власти Южной Кореи рассчитывают, что такой путь может сократить обычный срок перевозки между Азией и Европой примерно на треть, и хотят запустить регулярное сообщение к 2030 году.

Однако первый рейс пока подтвердил прежде всего техническую осуществимость, а не экономику. До отправления оператор рассчитывал собрать около 1 300 TEU груза, но судно вышло с 737 TEU и 100 пустыми контейнерами, следует из данных Министерства океанов и рыболовства Южной Кореи.

Регулярность будет зависеть от того, насколько лёд замедляет суда, а также от страховых и топливных расходов. Завершённый круговой рейс даёт перевозчикам реальные данные о маршруте, но ещё не показывает, что он способен стабильно конкурировать с Суэцким каналом или обходом Африки.