Правительство Гонконга и оператор MTR подписали соглашение по второй части железнодорожного проекта Northern Link. Теперь главная линия и ответвление к погранпереходу Хуанган полностью вошли в строительную стадию; всю систему рассчитывают открыть не позднее 2034 года.

Главная линия — это 10,7 километра подземных путей и пять станций между Kam Sheung Road и Kwu Tung. Она соединит линии Tuen Ma и East Rail, а расчётное время поездки между конечными точками в часы пик сократится примерно с 60 до 12 минут.

Шестикилометровое ответвление пройдёт от San Tin к Хуангану, причём около 1,1 километра линии будет находиться в Шэньчжэне. На нём построят три станции; поездка до погранперехода должна занимать около 11 минут. Совместная реализация двух частей позволила перенести плановый ввод ответвления с 2036-го на 2034 год.

Смета всей Northern Link составляет HK$86,2 млрд — на 28% ниже первоначальной оценки. Часть проекта профинансируют по модели «железная дорога плюс недвижимость»: MTR получит участки под жилую и коммерческую застройку, а согласованную сумму вычтут из будущей рыночной земельной премии.