Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 21 сентября начало использовать систему SMART с прогнозной аналитикой в воздушном пространстве района Вашингтона. Это ограниченный запуск: далее ведомство намерено постепенно распространить систему на другие части страны.

SMART сопоставляет расписания авиакомпаний, погоду, пропускную способность аэропортов, состояние воздушного пространства и эксплуатационные ограничения, чтобы предсказывать потоки и находить возможные конфликты до вылета. На первом этапе система должна помогать перестраивать расписание после отмен из-за непогоды. FAA публично описывает её как инструмент планирования и поддержки решений, а не автономного авиадиспетчера.

До запуска существовал только план внедрения: в июне FAA заключила с Air Space Intelligence 12-летний контракт на $875 млн, а в сентябре обсуждала развёртывание с авиакомпаниями. Сумма относится ко всему сроку контракта и не показывает ни текущие расходы, ни эффективность системы.

FAA пока не раскрыла точность прогнозов, число выполненных рекомендаций или сравнение задержек до и после запуска. Поэтому подтверждён новый этап эксплуатации SMART, но не обещанное сокращение тысяч задержек и отмен рейсов.