Контейнерные ставки Maersk в третьем квартале более чем удвоились по сравнению с прошлым годом, хотя объём морских перевозок остался примерно прежним. За один квартал ставки выросли ещё на 46%, сообщает Reuters по итогам отчёта Maersk.

Рост цен, а не количества груза, позволил перевозчику в третий раз повысить годовой прогноз: ожидаемая скорректированная EBITDA теперь составляет $14–14,5 млрд вместо $10,5–12,5 млрд. За квартал показатель достиг $4,7 млрд — на 75% больше год к году, но ниже консенсуса аналитиков LSEG в $5,04 млрд.

Maersk связывает устойчивый спрос не только с потребительскими товарами, но и с поставками для энергетики, электрификации, полупроводников и инфраструктуры ИИ. При этом главный непосредственный ограничитель предложения — перегрузка портов и нехватка места на отдельных маршрутах. Возвращение судов в Суэцкий канал и ввод новых контейнеровозов могут ослабить этот дефицит и снизить ставки.

Компания по-прежнему ждёт роста мировых контейнерных объёмов примерно на 4% за год. Нынешний скачок доходов поэтому говорит не о сопоставимом буме перевозок, а о дороговизне узких мест в глобальной логистике.