Airbus выявил производственный дефект защиты от коррозии в конструкции фюзеляжа A321neo. Компания подтвердила The Air Current, что у одного из поставщиков второго уровня на стрингеры в нижней передней части фюзеляжа нанесли недостаточную поверхностную защиту.

По данным источников издания, проблема затронула более 500 самолётов — как уже переданных авиакомпаниям, так и находящихся на разных стадиях производства. Около 250 из них остаются в производственной цепочке Airbus в Европе, США и Китае. Reuters передал эти данные, но не смог независимо подтвердить оценку масштаба.

Airbus утверждает, что дефект не создаёт угрозы безопасности для авиакомпаний и пассажиров. Самолёты в производстве должны пройти доработку до передачи заказчикам; для уже эксплуатируемых машин могут потребоваться проверки и ремонт в течение ближайших лет.

Проблема способна осложнить график поставок, однако Airbus пока не ожидает пересмотра годового плана в 850–890 самолётов. К концу августа компания передала заказчикам 475 машин.